Détails du produit
Les semi-remorques à benne basculante conviennent au transport de marchandises en vrac telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction. 1. Le chariot adopte des méthodes de déversement à rotation latérale et à rotation arrière, qui peuvent transporter efficacement des marchandises en vrac et dispersées.
2. Le châssis et les poutres longitudinales du chariot sont soudés avec des plaques de manganèse de haute qualité. La caisse de chargement est disponible en deux types : pelle à poussière et rectangulaire. Elle présente une résistance élevée, une forte force de levage, une bonne rigidité et ténacité, une forte capacité de charge et aucune déformation permanente.
3. Excellente finition : les principaux composants sont traités avec un équipement de pointe, les poutres longitudinales sont fabriquées par soudage à l'arc submergé entièrement automatique et la machine d'assemblage est utilisée pour l'assemblage précis des essieux de roue et des ressorts à lames en acier.
| Taper | Camion à benne basculante à 3 axes de type U |
| Dimension | 12500*2500*3800mm (peut être personnalisé) |
| Essieu | Marque 13T FUWA/BPW/ZHENGYANG |
| Feuille de printemps | 90 (l) mm x 13 (épaisseur) mm x 10 couches |
| Train d'atterrissage | Marque chinoise 28 tonnes (double vitesse) |
| Suspension | Suspension mécanique |
| Jante | 9,00 |
| Pneu | 12.00R22.5 |
| Système de freinage pneumatique | WABCO |
| Toutes les pièces montées peuvent être conformes à la demande des clients, contactez-nous pour en savoir plus | |
Avantage du produit
1. La semi-remorque à benne basculante à vérin hydraulique robuste à 3 essieux est dotée d'une poutre principale à double plaque, qui a une capacité de charge plus forte, elle n'est pas facile à endommager.
2. La semi-remorque à benne basculante à 3 essieux de 40 tonnes intègre des composants de marque renommée pour garantir une qualité supérieure, une capacité de levage améliorée et une stabilité accrue pendant le processus de levage.
3. Fonctionnement plus pratique : le conducteur n'a pas besoin de sortir du camion, mais peut observer la situation de déchargement grâce à la caméra dans la cabine et la faire fonctionner intelligemment par télécommande. Le fonctionnement est plus pratique et l'efficacité est plus élevée.
